Uppbygging rúllunnar er aðallega skipt í hjólhólfið, keflisskaftið, bolshúfuna, þéttihringinn og endalokið.Það verður fyrirbæri olíuleka innan nokkurra daga eftir uppsetningu.Mælt er með því að í hvert skipti sem þú kaupir vöru ættir þú að athuga vandlega uppbyggingu hennar, vörumerki, verð og skrá hvar þú keyptir hana.Ef það er ekki auðvelt í notkun, ekki endurtaka það næst.Þegar þú kaupir geturðu líka talað við birgjann um gæðamál, sagt honum kröfur þínar um vöruna og hvernig á að leysa olíuleka ef það er nokkurra daga olíuleka.
Ferðabúnaður beltagröfu ber alla þyngd gröfu og ber ábyrgð á akstursvirkni gröfu.Helsta skemmdaformið er slit, sem er einbeitt í eftirfarandi snertihlutum: ytra yfirborð drifhjólatanna og brautarpinnahylkis: stýrihjólið og brautartengill hlaupbrautaryfirborð brautarinnar;keflið og brautartengill kappakstursbrautarinnar;yfirborð burðarrúllu og brautartengdra kappakstursbrautar;snertiflötur sporpinna og pinnahylkis;brautarskór og jörð o.s.frv.
1. Slit brautarinnar
Í hlaupabúnaði þurru brautarinnar (öfugt við smurða brautina og lokuðu brautina) er brautin ekki smurð, sem veldur sliti á milli brautarpinna og pinnahylkis vegna hlutfallslegrar hreyfingar meðan á vinnuferlinu stendur.Slit milli pinna og pinnaerma í brautinni er óhjákvæmilegt og eðlilegt, en þetta slit mun lengja brautarhallann og gera brautina of stóra.Ef þetta slit ástand heldur áfram mun brautin færast til hliðar, sem mun valda sliti á lausagangshjóli, kefli, burðarhjóli, tönnum drifbúnaðar og annarra íhluta, og einnig versnar slit á brautarpinna og ermi.
Slitið á brautinni kemur einnig fram í minnkun á brautargaddahæðinni vegna snertingar milli brautarskósins og jarðar, og brautartengihæðarinnar sem stafar af snertingu milli brautarflatar brautarbrautarinnar og stýrihjólsins. , burðarhjól og rúlla.af lækkun.Mikið slit á beltaskónum mun leiða til taps á togkrafti gröfu.
3. Slit á lausahjóli
Slit stýrihjólsins stafar af snertingu við kappakstursyfirborð keðjutengilsins og slit á kúptum breidd stýrihjólsins stafar af snertingu við hliðarflöt keðjutengilsins.Það kemur fram sem: minnkun kúptrar breiddar stýrihjólsins;lækkun á þvermáli kappakstursyfirborðs stýrihjólsins;minnkun á þvermáli stýrihjólsins
4. Slit á burðarrúllum
Slit á burðarrúllum stafar af snertingu við kappakstursfleti keðjunnar.Birtingarmyndirnar eru: minnkun á flansbreidd burðarhjólsins;minnkun ytra þvermáls brautaryfirborðs burðarhjólsins;minnkun ytra þvermál flans burðarhjólsins.
5. Slit á rúllunum
Slit brautarvalsins er það sama og slit burðarhjólsins og stýrishjólsins, sem einnig stafar af snertingu við kappakstursyfirborð keðjunnar.Sérstakar birtingarmyndir eru: minnkun þvermál ytri flans;minnkun þvermál yfirborðs kappakstursbrautarinnar;minnkun þvermál tvíhliða innri flans;minnkun á breidd tvíhliða innri flans;minnkun á breidd ytri flanssins.
Fyrir slit á skriðhjólabúnaðinum er hægt að gera eftirfarandi ráðstafanir:
(1) Ef göngubúnaður gröfunnar er augljóslega slitinn á fyrstu stigum, ætti að stöðva aðgerðina strax og tilviljun miðja stýrihjólsins, stuðningshjólsins, stuðningshjólsins, drifhjólsins og lengdarhjólsins. Athuga skal miðlínu göngugrindarinnar;
(2) Til þess að lengja endingartímann er hægt að skipta um fram- og aftari rúllur, en upprunaleg staðsetning stakra og tvíhliða rúllanna á göngugrindinni verður að vera óbreytt;
(3) Eftir að hlutar akstursbúnaðarins hafa verið slitnir að takmörkum notkunar er hægt að gera við stýrihjólin, burðarhjól, keðjuhjól, tennur drifhjóla, þyrna og keðjuteina eða skipta út með yfirborðssuðu;
(4) Í þeim aðstæðum að halla keðjubrautarinnar lengist vegna slits, er hægt að nota snúningskeðjubrautartengilinn til að ráða bót á ástandinu eða skipta um nýjan keðjubrautartengil.
Birtingartími: 22. mars 2022
