Vinnureglan um lausagang skriðkrana:
Vinnureglan um stýrishjól skriðkrana er sem hér segir.Notaðu fitubyssu til að sprauta fitu inn í fitutankinn í gegnum fitutútinn, þannig að stimpillinn teygir sig út til að ýta á spennufjöðrun og stýrihjólið færist til vinstri til að herða brautina.Toppspennufjaðrið hefur rétt slag.Þegar spennukrafturinn er of mikill er fjaðrinum þjappað saman til að gegna stuðpúðahlutverki;eftir að of mikill spennukraftur hverfur, þrýstir þjappað fjöðurinn stýrihjólinu í upprunalega stöðu, sem getur tryggt að renna meðfram brautargrindinni til að breyta hjólabilinu og tryggja að brautin sé fjarlægð.Það getur dregið úr áhrifum gönguferlisins og komið í veg fyrir að járnbrautarkeðjan fari af sporinu.
Ástæður fyrir skemmdum á lausagangi beltakrana eru sem hér segir:
Helstu ástæðurnar eru sem hér segir:
1. Mismunandi axial gráður bimetal ermi rennilags stýrihjólsins eru utan umburðarlyndis og belti belti mun mynda titring og högg.Þegar rúmfræðileg stærð er utan umburðarlyndis verður bilið á milli stýrihjólsskaftsins og hlaupsins of lítið eða ekkert bil og þykkt smurolíufilmunnar verður ófullnægjandi eða jafnvel ekkert bil.Smurfilma.
2. Yfirborðsgrófleiki stýrihjólsskaftsins er utan umburðarlyndis.Það eru margir málmhryggir á skaftyfirborðinu, sem eyðileggja heilleika og samfellu smurolíufilmunnar milli skaftsins og sléttunnar.Við notkun myndast mikið magn af málmslitarusli í smurolíu sem mun auka yfirborðsgrófleika skaftsins og legunnar og smurástandið versnar, sem leiðir til alvarlegs slits á stýrishjólaskaftinu og rennibrautinni. fas.
3. Upprunalega uppbyggingin er gölluð.Smurolían er sprautuð úr tappaholinu á skaftenda stýrihjólsins og fyllir síðan smám saman allt holrúmið.Í raunverulegri notkun, ef það er ekkert sérstakt verkfæri til að fylla á olíu, er erfitt fyrir smurolíu að fara í gegnum hringrásarholið í stýrihjólinu aðeins undir áhrifum eigin þyngdarafls og gasið í holrýminu er ekki losað vel. , og það er erfitt að fylla á smurolíuna.Olíufyllingarrými upprunalega vélarholsins er of lítið, sem veldur alvarlegum skorti á smurolíu.
4. Smurolían í bilinu á milli stýrihjólsássins og busksins getur ekki tekið í burtu hita sem myndast við leguaðgerðina vegna þess að það er engin olíuleið, sem leiðir til hækkunar á vinnuhita lagsins, lækkunar á seigju. af smurolíu, og minnkun á þykkt smurolíufilmunnar.
Aðferðin við að skipta um lausagang skriðkrana:
1. Fjarlægðu fyrst beltann á beltakrananum.Fjarlægðu einn ventil á staðnum þar sem smurtipurinn er og losaðu smjörið að innan.Zhongyun Intelligent Machinery Group mælir með því að nota fötu til að ýta stýrihjólinu inn til að gera brautina eins lausa og mögulegt er.Mundu að fjarlægja staka lokann.Annars er ekki auðvelt að fjarlægja skriðann og enn erfiðara að setja hann upp.
2. Settu stýrihjólið upp.Uppsetning stýrihjólsins er sú sama og almenna uppsetningaraðferðin fyrir hjól.Notaðu tjakk til að styðja við skriðann og notaðu síðan skrúfjárn til að skrúfa skrúfuna af.Eftir að það hefur verið fjarlægt skaltu setja nýja hjólið upp og bera á smurolíu til að ljúka uppsetningunni.
Pósttími: Mar-12-2022
