Undirvagnshlutir byggingarvéla skemmast auðveldlega við notkun.Þó að það séu margar leiðir til að gera við búnað sem fóðrar undirvagnshluta byggingarvéla, þá eru enn margar leiðir til að gera við búnað.Þú getur ekki dregið úr tapinu með því að hugsa bara um viðgerðir.Hvernig á að lengja endingartíma fylgihluta byggingarvéla undirvagns?
Afbrigðilegar skemmdir eru venjulega af völdum hitalosts.Þegar gufan í gámajakkanum þéttist myndast lofttæmi sem færir varmaskiptamiðilinn úr hringrásarlaginu aftur í jakkann og skemmir þar með undirvagnslagið.Inntaksefnið er hitað með gufu sem síðan er slökkt á henni og gufan í jakkanum þéttist og myndar lofttæmi.Ef ekki er slökkt á kalda vatninu sem er tengt við jakkann mun kalda vatnið renna til baka og lenda á æðaveggjunum.
Þetta getur leitt til mikilla hitabreytinga og skemmd yfirborð er of stórt til að nota neglur eða aðrar viðgerðaraðferðir, aðeins þungt.Ef tæring finnst ekki í langan tíma mun það að lokum skemmast.Skyndilegar hitaskemmdir geta stundum átt sér stað jafnvel án þess að fara yfir hámarks hitamun sem framleiðandi leyfir.
Við notkun búnaðarins, vegna áhrifa og slits miðilsins, verður hitapípan skemmd eða jafnvel brotin.Að auki geta þéttingar fyrir hitahólfa einnig bilað vegna þrýstings, hitabreytinga, tæringar og slits.Ekki er auðvelt að finna skemmdir á hitamælishúsinu.Nema það skemmist, mun skemmd hitamælishaus fara í gegnum afhendingarrörið inn í búnaðinn fyrir neðan, sem veldur enn meiri skemmdum.
Fjölmiðlar í mismunandi stöðu í gámnum eru á hreyfingu.Sumir miðlar eru leiðandi, svo sem sýrulausnir;sum eru óleiðandi, eins og bensen eða óskautuð leysiefni, sem búa til rafhleðslu.Blöndun hrærivélarinnar og frjálst fall efnisins eykur möguleika á stöðurafmagni.Vegna rafstöðuafhleðslu mun ílátið springa ef það inniheldur eldfimt gas.Kyrrstöðurafmagnið sem myndast mun gefa frá sér 50.000 til 100.000 volt eða meira, sem getur skemmt undirvagnshluti bismút byggingarvéla.Aukin spenna getur komist í gegnum undirvagnshlutalög byggingarvéla.Þrátt fyrir að hægt sé að laga göt af völdum háþrýstings, ef ekki er hægt að finna götin í tíma, mun fjöldi hola aukast með auknum fóðrunartíma og að lokum er ekki hægt að gera við búnaðinn.
Ekki nota önnur efni.Aukabúnaðurinn er gerður úr undirvagnshlutum byggingarvéla eða PTFE.Stálhús og fylgihlutir eru rafeinangrandi, en það er erfitt að gera.
Bilun í þéttingu getur stafað af óhæfni til notkunar.Ef þrýstingurinn er of hár til að mistakast við uppsetningu getur slökun á streitu af völdum hitastigsbreytinga skaðað óviðeigandi eða óæðri þéttingar.Vegna bilunar á þéttingunni lak sýran inn í stálskelina og myndaði nýtt vetni, sem fór í gegnum stálplötuna og safnaðist saman við mótum undirvagnslags bismútvinnuvéla og járndekksins, sem olli því að oxíðhúðin sprakk.
Bismuth byggingarvélar undirvagnshlutar hafa mikla hörku og góða slitþol, en sumir miðlar eru slípiefni og stútarnir og fylgihlutirnir eru mjög slitnir.
Bismuth byggingarvélar undirvagnshlutar geta einnig verið basaþolnir innan ákveðins pH gildissviðs, en hitastig basalausnarinnar er lægra en hitastigið sem framleiðandinn tilgreinir, sem hjálpar til við að tryggja væntanlegan endingu búnaðarins.Þegar miðillinn er hlutlaus er vandamál sem ekki er auðvelt að finna að hlutlaust vatn við hitastigið 212°f eða hærra mun tæra lögin í undirvagnshlutum byggingarvéla.
Pósttími: Apr-06-2022
