Innviðaverkefni á undanförnum árum, um allan heim halda áfram að aukast, tengdar stefnur kynntar smám saman fyrir byggingarvélaiðnaðinn, vélrænni UNDERVAGN mun halda áfram að hækka og hvert stórt vörumerki til að ná markaðinum er verðsamkeppnin harðari, sem gerir marga verkstæði og endir notendur vita ekki hvernig á að velja tegund af gröfu og jarðýtu UNDERCARRIAGE, PINGTAI verkfræðivélafyrirtæki er fagleg framleiðsla varahlutaframleiðenda, í samræmi við margra ára reynslu af rekstrareiginleikum gröfu og jarðýtuflokkunar, og á einkenni þeirra, kynnt í stuttu máli.
Í fyrsta lagi, í samræmi við mismunandi akstursstillingar, er hægt að skipta henni í tvenns konar: brunavéladrifin gröfu og rafdrifs gröfu. Rafdrifsgröfa er aðallega notuð í súrefnisskorti í mikilli hæð og neðanjarðarnámum og sumum öðrum eldfimum og sprengifimum stöðum.Í samanburði við gröfu með brunahreyfli er hreyfanleiki hennar lélegur.Í öðru lagi, í samræmi við mismunandi gönguleiðir, má skipta henni í beltagröfu og hjólagröfu.Breiðargröfu er mikið notaður.Það er hægt að nota í námum eða á stöðum með slæm vinnuskilyrði.Það hefur sterka getu yfir landið, en hreyfanleikafrávikið og verðið er hærra en hjólagerðin. Fjárfesting í hjólgröfu er lítil, aðgerðahraði er hratt, en notkunarsviðið er þröngt, aðallega af vegagerð eða borgarverkfræði , og klifurgetan er léleg.Í þriðja lagi, í samræmi við stærð mismunandi, má skipta í stórar gröfur, meðalstórar gröfur og litlar gröfur.Almennt tilheyra eftirfarandi 20 tonn litlum gröfum, á milli 20 tonn og 30 tonn tilheyra meðalstórum gröfum, og meira en 30 tonn tilheyra flokki stórra gröfu.Í fjórða lagi, í samræmi við fötu til stiga, má skipta í skóflugröfu og gröfugröfu.Skóflugröfan er meira notuð til að grafa efnið fyrir ofan yfirborðið, gröfugröfturinn er meira notaður til að grafa efnið undir yfirborðinu og fötu af skóflu gröfu er stærri en fötu af gröfu gröfu af sama jafngildi.. Í fimmta lagi, í samræmi við mismunandi flutningsham, er það skipt í vökva gröfu og vélræna gröfu. Vökva gröfur með vökva strokka aðgerð, er eins konar multi -hagnýtur vélar, er mikið notaðar í flutningum, námuvinnslu og öðrum vélasmíði, gæði og magn, við að bæta framleiðni vinnuafls gegnir mikilvægu hlutverki; Vélrænni gröfan er rekin af vírreipinu og gírnum og hlauparanum.Það er að grafa efnið hærra eða lægra en burðarflöturinn með fötunni og hlaða því í flutningabílinn eða losa það í geymslusvæðið.Efnið sem grafið er upp er aðallega jarðvegur, kol, sandur og jarðvegur og berg eftir forlosun.
Undirvagn sem mikilvægur þáttur í að forðast, gerir það kleift að fleiri gröfur og jarðýtur geti lagað sig að vinnuumhverfi, en einnig til að vernda hlutverk gröfu og jarðýtu leiðarvísis IDLER OG HRAÐAR, sem leiðir til þess að slitið er stærra, en sumt fólk breyta rekja nokkurn tíma er mjög stuttur, venjulega af laginu viðhald, í dag er meiriháttar viðhald ætti að borga eftirtekt til að fylgjast með og hvernig á að deila.
RANDKEÐJUHENGUR ætti að vera fjarri tímanlega: venjulega þegar gröfur og jarðýta vinna, mun það vera eitthvað rusl sem festist í TRACK CHAIN LINK, svo sem jarðveg, steina, illgresi, plastpoka og svo framvegis, ef ekki er oft hreinsað upp, ringulreið er þjappað saman með stöðugum snúningi TRACK CHAIN LINK á milli leiðara IDLER, SPROCKET og brautarinnar, sem teygðust stöðugt. Til lengri tíma litið mun keðjuteinið að lokum brotna vegna þess að það þolir ekki spennuna. Ef ruslið dettur í keðjubrautina , það mun leiða til leiðbeiningar ROLLER, álag ROLLER er ekki undir stjórn, á þessum tíma mun samfellda brautin vera auðvelt að brjóta, UNDERCARRIAGE slit mun aukast til muna.
Óviðeigandi val á gönguleiðum: Venjulega vinnur ökumenn meira fyrir ójöfnu undirlagi, ef ökumaður gengur af handahófi, gefur ekki gaum að veginum, eða gengur oft á leiðinni í meira en 30 gráðu halla, og lætur sumir líta á mjög flottan akstur færni, svo sem fötu í jarðveginn af fötu armi samdráttarkraftur kraftur gangandi hegðun mun auka slit "á vélinni, þessi tegund af hegðun mun gera ákveðinn hluta af auknum þrýstingi á brautinni, aukið slitlíf á lag til að minnka löngu áður.
Óviðeigandi val á bílastæðasvuntu: Gæta skal að bílastæði þegar þeir eru fríir og þeim má ekki leggja að vild vegna löngunar til að fara frá vinnu.Það brýtur í bága við öryggisviðmið, sérstaklega í svuntu sem ekki er auðvelt að setja, og langtímaálagið er ójafnt og brautin er líklegri til að vera sprungin og brotin.
Þrátt fyrir þessar varúðarráðstafanir ættirðu líka að gæta þess að spara ekki á smjörinu þegar það er borið fram. Aðeins öryggisstaðalaðgerð getur lengt endingartíma gröfu og jarðýtu
If you have a better idea, please contact me on WhatApp008618750607295 or Email:pearl@topmahcinery.vip
Birtingartími: 12. apríl 2021
